一份双11订单的旅程揭秘

金证券记者 史亮

梦想很美好，现实很骨感。电商前台血拼“双十一”下单率，后台的艰辛无人知晓。

记者昨日亲历电商易迅“双十一”仓库，易迅华南运营总监韩瑞告诉《金证券》记者，“仓库里全面机器作业是电影里的画面，在国内电商快速发展的今天，你看到的仍然只是一个屌丝仓库，靠的主要还是人工。”

订单85分钟的历程

在易迅位于深圳宝山区的仓库里，满场跑动的画面里，除了人就是货。

《金证券》记者体验的地点是易迅华南区一个中型物流配送基地仓库，有2万多平方米，可以放超过100万件商品。原本只有100人工作的仓库，在“双十一”的消费时点里，突增至300人，而且要求出货时间更短更紧促。

仓库经理夏冰向 《金证券》记者展示了双十一期间一份订单旅程：一份订单生成后派至华南这个仓库，客服只有5分钟的审核，之后订单送到财务处开发票，然后进入关键的拣货流程。由于双十一下单量较大，只能采取分批次拣货，即以70个商品优生生成一个批次，分给仓库的分单员，按照不同的条形码进行分区取货。

偌大的仓库如何取货？

虽然没有机器，但小伙伴们有电动三轮车，满场红、绿、黄的三轮车飞驰。三轮车俨然成为目前电商仓库物流环节里，最能保证速度的原始却有效的工具。

一个批次的商品取出后，放入打包台，进行二次分拣和分拨，这个时间段只有20分钟，之后这些货被派送到不同物流承包人手中，由他们送给下单人。

订单生成至出货时间，不能超过85分钟。

大字标语贴满场

《金证券》记者注意到，在双十一期间，各家电商都打出有新意的营销口号，比如京东广告创意“能不能再慢点？”深得网友的“赞”。不过，营销口号策划创意再好，也比不过仓库里满是实在的话。

在三轮车的拖车后面贴着：我们跑得快，用户收得快。

库房排架上贴上：准确的库位就是最强的心脏。

还有警示语：节点延误就是断送电商的未来。

打包台的一位工作人员边分单边告诉 《金证券》记者，现在电商都强调快送，一般都能做到一日三送。比如，你在当天上午11点之前下单，下午就能送达；当日11点至15点期间下单，晚上22点送达；当日15点以后到次日凌晨下单，次日14点之前送达。他苦笑称，“看着生意好我们也高兴，不过，屌丝服务真的很苦逼。”

易观国际一位分析师昨日向记者指出，这就是电商与商场竞争最大的不同。电商制造的“双十一”消费时点，不光需要前台得意的营销功夫，更要有幕后仓库、物流、及时到达率的比拼。

幕后较量在继续

《金证券》记者注意到，在物流系统的建设中，各家都不吝啬。比如，京东有100多万平方米仓库，另外未来还要建7个亚洲一号大型仓储设施，自建近2万名配送员队伍服务360多个核心城市，还有其他快递公司帮助。

易购在全国有12个始发仓库，有近7000人配送队伍，大件100个城市的部分区域半日送达，小件12个城市的部分区域半日达，220个城市的部分区域次日达。

亚马逊中国有70多万平方米的仓库，19个城市自建配送团队，其他快递公司辅助。

易迅仓库即将到达23万平方米，正在投资10亿元广州市黄埔仓作为华南运营中心，投资12亿元建设占地200亩的上海青浦仓明年投入，未来这个仓库将超过京东亚洲一号，成为亚洲最大的自动化仓储中心。易迅在12个城市能实现一日三送，7个城市实现一日两送，其余部分城市实现一日一送，并引入顺丰等实力最强的第三方物流企业作为补充支持。

连原本依靠销售商的阿里也开始自建物流——马云亲自打造菜鸟网络，在这个双十一和各大落地配送公司对接，对北京、上海、广州等10个城市推出了天猫小家电的当日达活动，10个城市可享受当天下单，当天收货的服务。

“双十一”的盛宴是一把双刃剑，带来充沛订单同时，也考验着电商物流能力。未来，仓储、干线和配送的竞争仍在继续。

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