利用深交所资源优势设立碳交所

深圳政协“一号提案”就深圳建设国家级低碳之城提出了15条具体建议。其中，提案建议在深圳率先建立碳交易市场。提案认为，政府应加大支持，率先建立有一定权威性和影响力的政府主导、市场化运作的碳交易市场。具体做法可依托深交所和联合产权交易所等机构的先天有利条件，第一步是建立市内企事业单位之间互相买卖的碳交易市场，第二步进而搭建起国内各省、市之间的碳交易市场，最终建立起世界范围内的碳交易市场。

与此同时，农工民主党深圳市委员会、九三学社深圳市委员会、民盟深圳市委员会等多个组织和个人也都提交了关于低碳发展的提案或发言材料。民建深圳市委的提案建议，应充分利用深交所的资源优势，采用市场手段建立深圳碳交易平台，搭建起一个国内各省际之间的“碳源－碳汇”交易市场，以及建立国内重点行业大中型企业之间的碳交易市场，进而吸引世界范围内的碳交易在深圳进行。深港两地筹划已久的“亚洲排放权交易所”目前已签署了合作备忘录。相关专家表示，排放权交易的建立和实施，将鼓励深圳企业投资清洁能源，提升能源利用效率技术的创新与发展，为低碳经济提供持续的动力。

深圳市政协委员宋强在其发言材料中也提出在深建立并创新碳权交易所、大力拓展低碳金融市场和推进低碳金融服务等建议。他同时表示，目前在建设低碳城市方面还没有一个健全的法规体系，建议健全这一法规体系，为创建低碳生态示范市提供法律保障。

九三学社深圳市委员会副主委聂国辉进一步阐述了深圳建立碳排放交易的可行性。“作为国家级‘低碳城市’、‘创新城市’示范地区，深圳完全应该在这一波低碳经济浪潮中率先突破，抢占新一轮经济发展制高点。”他认为，深圳应该充分运用创新手段去实现低碳目标，而“碳交易”恰恰是一个最佳切入点，深圳也已经初步具备了相应条件，如目前“亚洲排放权交易所”的设立已进入实际操作阶段；深圳拥有地方立法权，可以充分利用区域立法优势，制定一批适合深圳地区的碳交易规则，使碳交易真正具有可操作性等。

除呼吁建立全国性碳权交易所、发展低碳金融外，围绕“低碳”主题的城市建设、产业发展等内容的提案和发言也在会议期间频繁出现。政协委员、深圳市创益科技发展有限公司董事长李毅就提出，低碳理念要尽快贯彻到CBD的规划设计之中，更多地采用符合低碳要求的建材以及环保设计等；政协委员翦迪岸则结合大鹏半岛旅游开发，提出了打造深港国际低碳旅游圈的提案；政协委员、深港产学研董事长厉伟建议利用风投力量投资基础科研，突出发展低碳经济，并特别提及看好未来锂电池产业发展。

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