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46岁橘子洲大桥启动提质改造预计国庆节前完工-【新闻】

发布时间:2021-04-05 18:52:23 阅读: 来源:继电器厂家

长沙晚报讯(记者 陈焕明 通讯员 陈俊儒 蒋丽华 实习生 龙钰鑫)自1972年建成通车以来,长沙首座横跨湘江的大桥――橘子洲大桥已“服役”46年,为长沙市民的出行作出了巨大贡献。随着城市发展和车流量增多,这座长沙最繁忙的过江通道出现不同程度的“病害”。记者从昨日市工务局联合交警、交通、施工等单位召开的新闻通气会上获悉,橘子洲大桥提质改造工程已启动施工,8月5日起将对大桥占道施工并采取交通管制措施。其中,8月14日至19日,桥梁将全封闭施工。预计9月30日前,橘子洲大桥完成提质改造。

重点

提质改造人行道、车行道、桥面排水等

橘子洲大桥是长沙首座横跨湘江的大桥。去年底,橘子洲大桥被列为第三批长沙市历史建筑。

“橘子洲大桥目前状况已影响到市民行车安全性和舒适性,提质改造刻不容缓。”市工务局相关负责人介绍,今年5月14日,市政府组织召开橘子洲大桥提质改造专题调度会,明确要求橘子洲大桥提质改造于2018年国庆节前完工。市工务局目前已完成相关前期工作,并通过公开招标,确定了施工、监理单位。

“橘子洲大桥提质改造内容主要包括人行道改造、车行道改造、桥面排水改造、桥梁常规病害维修、增设限高门架等。”市工务局相关负责人介绍,该局还针对橘子洲大桥桥面易损坏问题,成立了专门课题研究小组,对双曲拱桥桥面耐久性进行课题研究。

施工

8月14日至19日将进行全封闭施工

橘子洲大桥提质改造工程须在国庆节前完工,施工时间仅2个月。为了降低施工期间对交通的影响,市工务局和市公安局交警支队多次协调沟通,最终确定6天全封闭施工,其余时间段均为白天通行、夜间(22时至次日6时)半幅施工半幅双向通行的交通组织方案。

根据施工计划安排,7月23日至8月4日,将进行施工监控设备的安装工作及桥拱裂缝的修补工作;8月5日至13日22时至次日6时,将进行桥梁的病害处治及沥青路面的粗铣刨,大桥半幅封闭施工半幅双向通行;其余时段,大桥南北幅路面全放开通行;8月14日至19日,将对桥梁进行全封闭施工,进行病害处置及二次铣刨,封层透层施工,完成沥青路面摊铺;8月20日至30日22时至次日6时,进行无缝式伸缩缝的施工,大桥半幅封闭施工半幅双向通行;9月1日至30日,将进行人行道铺装提质改造及栏杆修复、涂装,人行道半封闭。

难点

施工安全风险大,交通组织压力大

记者了解到,除了工期安排紧张,橘子洲大桥提质改造工程还存在施工难度大、施工安全风险大、施工作业条件有限、交通组织压力大等难点。

施工单位长沙市市政工程有限公司相关负责人介绍,橘子洲大桥是一座双曲拱桥,其结构形式决定了在桥梁施工过程中必须均匀对称的卸载和加载,否则将给桥梁带来巨大风险;除了6天全封闭施工,其余时段都为夜间半幅施工半幅双向通行,作业面小,对施工机械要求高,施工组织难度大。此外,桥下常规病害的加固维修难度比较大,对作业人员、作业设备及支架的要求非常高。

橘子洲大桥作为连接湘江东西两岸的城市主干道桥梁,施工期间会增加南湖路隧道、营盘路隧道、银盆岭大桥、猴子石大桥、福元路大桥等过江通道交通流量,交通影响辐射范围比较广。全封闭施工期间,多条公交线路将临时调整,市民游客进入橘子洲景区只能乘坐地铁。

分流

全封闭施工期间依靠“三桥两隧”分流

市工务局与交通、交警部门多次对接,按照“将项目建设对市民出行影响降到最低”的原则进行交通分流。

市公安局交警支队相关负责人介绍,施工期间主要依靠“三桥两隧”进行分流,即过桥车辆主要从南湖路隧道、营盘路隧道、银盆岭大桥、猴子石大桥、福元路大桥绕行过江。在橘子洲大桥全封闭施工期间,交警部门拟对“三桥两隧”采取单双号限行措施。

橘子洲大桥机动车及非机动车道临时封闭后,交警部门将采取一系列安全措施:在通道口设置施工告示牌,并用高位水马临时封闭;在绕行线路转角位置设置方向指示支架,安排交通协管员指挥行人及非机动车绕行。

“我们将把项目建设对市民出行的影响降到最低,希望市民对我们的工作予以理解和支持。”市工务局副局长熊翠玲表示。

相关新闻

17条公交线路临时调整

长沙晚报讯(记者 吴鑫矾 通讯员 王琦)昨日,长沙市道路运输管理处发布公告,为配合橘子洲大桥提质改造工程,长沙将有17条公交线路进行临时调整,市民出行请留意。

预计8月14日至19日(以实际围挡时间为准)橘子洲大桥将实施全封闭施工,途经此桥通行的6路、301路、3路、12路、314路、18路、317路、401路、308路、117路、118路、109路、202路、106路、立珊线、旅1、旅3(区间)等17条公交线路将临时调整。

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