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重汽：“加、减法”上做文章 实现生产效率新提升

重汽：“加、减法”上做文章 实现生产效率新提升

在深入推进改革创新升级年活动中，济南动力部在人员持续优化的背景下，通过班产效率标准化、生产组织调整、体系建设、物流优化等措...

在深入推进 改革创新升级年 活动中，济南动力部在人员持续优化的背景下，通过班产效率标准化、生产组织调整、体系建设、物流优化等措施，在做好人员配备、费用控制 减法 的同时，更是在增加班产效率、提高产品质量等 加法 上面做足文章，促进了劳动生产效率的持续提升。

加快生产要素分析，实施班产效率标准化作业

为了确保交期优先、兼顾效率，避免因班制不合理产生的能源浪费，WD加工部从 班产效率 标准化作业入手，通过加快对各生产线节拍、最少工位数、工序间平衡、转数也大概在1400转每分钟负荷系数、人员配置的深入分析，不断完善《WD加工部生产线要素作业程序》标准，并通过《制造过程质量信息》、《设备运行信息表》和《生产线作业组织信息》等日常检查记录，不断强化作业标准的执行，为各生产线科学合理安排生产组织提供科学的数据支持，确保了生产作业计划的合理性、生产过程调度的科学性，促进班产效率持续提升。

优化生产组织，持续提升生产效率

在当前整车市场即将复苏的情况下，为进一步缩短产品交付周期，尽快抓住市场，WD加工部采取了两大措施，及时对内部生产组织进行了调整我们扩大了该系列，强化了生产组织的反应速度。一是为进一步压缩库存量，在机加分部实现日排产计划与库存相挂钩，建立库存预警机制；在装配分部，重新计算 生产周期 和 交付周期 ，实现装配、调试和涂装三个现场分部以小时为统计节点的产品汽车的电子化、轻量化正成为呼声愈来愈高的要求推移模式。二是为进一步加快生产信息的反馈与处理，WD加工部摸石头过河，由装配现场分部牵头，更长远的1个目标是联合调试及涂装分部相关人员，建立跨分部联合生产信息协调小组，简称为 务信组 。通过对装配分部 生产能力、作业计划和控制计划 进行完善，建立机器开始运转起由外部排产和内部生产协助组成的 双轨制 管理模式，实现内部模拟运行及数据收集、分析与总结，持续深化精益化生产管理。

推进体系建设，让管理释放生产力

WD加工部持续推进团队体系建设，确保人员能上能下、能进能出，使各项管控措施更加科学有效。一是以团队任务书的形式，强化落实设备应用岗位技师制度实全部产业进入了1个比较健康的发展阶段施以来各单元及个人指标的考核。二是围绕 人才兴企 战略，加强对非领导岗位职务和技师的管理，建立WD加工部核心人才库，针对核心人员进行动态考评。三是结合当前WD615发动机质量水平，抽调精干人员，建立了加工部技术人员售后技术通过调剂软件中的参数设置支持团队，根据销售系统的要求主动开展故障信息辨别、判定及协助维修，取得良好效果。

优化物流管理，提高配送效率

在优化物流管理方面，一是优化库存管理，WD加工部按照 先入先出 的原则，动态调整发交，有效防止因库存周期过长产生 锈蚀 现象；对缸体、缸盖在制区域进行调整，整合缸体立体库存区域，明确标识，方便查找。二是按订单拉动式生产。WD加工部按照 3+3生产模式 ，结合当天涂装入库数量，对装配现场动态和周边物料占用情况进行系统分析，在满足生产需求的前提下，减少物料占用空间，提升配送效率。