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成德眉资新开工项目79个 完成投资70亿元

发布日期： 来源：华西都市报

今年2月，四川省推进成德眉资同城化发展领导小组第一次会议召开，对成德眉资同城化发展工作作出部署。半年时间过去了，成都、德阳、眉山、资阳四市同城化建设取得了哪些成果？下半年操作简便又有哪些重点计划？7月27日，四川省推进成德眉资同城化发展领导小组第二次会议召开，会上，《成德眉资同城化暨成都都市圈产业协同发展三年实施方案（2020~2022年）（送审稿）》提请会议审议。

《方案》提出，到2022年，力争通过三年时间，成德眉资现代产业协同发展体系基本构建，现代产业协作引领功能明显增强，探索出内陆城市区域产业一体化制度创新路径和模式，初步成为具有国际竞争力和区域带动力的现代产业集群和经济共同体，初步建成具有全国影响力的重要经济中心。

上半年新开工项目79个

183项年度重点工作任务落地实施

今年3月，四川省推进成德眉资同城化发展领导小组印发《成德眉资同城化发展暨成都都市圈建设2020年度重点工作任务》，计划推进183项年度重点工作任务，同时制定成德眉资同城化发展暨成都都市圈建设三年行动计划，拉开了成德眉资同城化的序幕，成都、德阳、眉山、资阳四市协同发力，在同城化发展上实现良好开局。

协同推进先行示范区建设，四市建立了“三区三带”建设协作机制，联合启动规划和方案编制工作，上半年新开工项目79个，完成投资70亿。共同打造同城2016年年报显示化发展的若干支撑点，发布7个毗邻区（市）县间交界地带融合发展方案并启动实施。

加快建设同城化立体交通体系，打造轨道上的都市圈，成物镜都外环铁路及市域铁路成德S11线、成眉S5线、成资S3线形成共建共管合作协议，S3线计划年内开工建设。加快畅通都市圈路，发布“断头路”打通行动计划，计划年内开工13个项目、建成通车养资路等5个项目。推进交通管理服务同城，动车公交化深入推进，稳定开行6条跨市域公交线路。

探索共建产业生态圈、创新生态链，共建开放型产业生态圈，联合成立电子信息产业、新能源汽车产业生且具有代表性态圈联盟，推动资阳天马钢板称重等零部件企业进入成都整车企业配套链；共筑产业协作支撑平台，建立四市“工业政企互通供需对接平台”，发布1600多家企业11000余条供需信息。

在协同提升对外开放水平方面，四市推动国际班列共建共享。上半年，德阳、眉山通过中欧班列（成都）及南向班列出口货值超1700万美；推动开放政策共用共享，成都自贸区中欧“e单通”跨境区块链平台等“一单制”改革成果面向四市协同改革先行区复制推广。

推进公共服务便民共享，推动优质教育、医疗服务延伸共享，成都四中、七中等优质教资源覆盖德眉资29所学校。深化人社医保养老协作，建立人社“4+1”协作体系，成都率先取消对德眉资的异地就医提前备案程序，成都养老服务性床位补贴政策延伸至德眉资三市。

深入推进生态环境共建共治，成德眉资四市共同构建绿色生态络，开展“三线一单”联合编制，完成龙泉山森林公园增绿增景11万亩。推进环境联防联治良好的资源优势和强大的发展前景，制订区域大气污染防控科技攻关方案，协同开展岷江沱江生态环境治理和饮用水水源地保护。

在推进政务服务同城化方面，四市共同出台政务服务同城化无差别受理方案，成功实施工程建设项目异地远程评标，组建“成德眉资一体化企业登记服务专窗”。创新资源要素交易机制，成都农交所在德眉资分别建立子公司，今年累计成交项目688宗，交易金额6.36亿。

共筑生态安全屏障

成德眉资将共建龙泉山森林公园

据了解，会议还审议通过了《共建龙泉山城市森林公园打造同城化绿色发展示范区合作方案》（以下简称方案），根据方案，四市将打破行政区划界限，共建龙泉山森林公园，携手将公园建设成为成德眉资同城化发展的绿色发展示范区，引领成都都市圈高质量发展，助力成渝地区共建具有全国影响力的高品质生活宜居地。

据悉，四地将以龙泉山城市森林公园为核心，打破行政边界，将龙泉山脉德阳段、眉山段作为成都龙泉山城市森林公园共建区，将资阳部分区域作为成都龙泉山城市森林公园协同区。

同时，四地将推动生态共建共享，联手包装策划龙泉山脉山水林田湖草生态保护修复项目，争取国家和省相关部门支持，将项目纳入国省重大规划和试点，联合实施龙泉山城市森林公园“增绿增景”生态工程，不断提高森林覆盖率和绿化覆盖率。并积极探索森林资源保护联防联控新机制，加强森林防灭火、生态智能监测、林业有害生物防治和野生动物保护信息及资源共享合作，建立成德眉资森林草原防火灭火预警监测平台。

加强技术交流、资源整合、信息共享，四市将联手打造天府植物园、天府竹博园、资阳（乐至）苗木花卉繁育基地等一批重大生态文旅项目，合作共建兼具苗景功能的特色花卉、苗木（竹）现代产业园区，协同打造一批“国际范”“中国风”“天府韵”的特色景点。积极探索依托生态空间创构特色消费场景，充分发挥龙泉山城市森林公园的集聚作用，持续推动生态价值创造性转化。

推动交通络内联外畅

四市提出三年交通建设目标