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号少人多速来！北京6月新能源车指标摇号三大疑问解读 - OFweek新能源汽车网

6月9日，根据北京市 缓解拥堵 （小客车指标调控管理办公室）网站公布的信息，截止到2015年6月8日24：00，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共7141个。根据这个申请数，本月新能源指标摇号将成为定局。那么出现这一情况的原因何在，又会对今后的新能源汽车摇号产生什么影响呢？ 问题一：这月新能源中签比例如何？希望大吗？ 根据上月摇号情况，2015年4月配置个人示范应用新能源小客车指标5720个，而当期指标申请个人共有3356个有效编码，因此4月共使用新能源指标3356个，剩余2364个指标，应当计入本期摇号。而本期应当分配指标为3333个。故6月应配置个人示范应用新能源指标应为5697个。此次收到指标申请为7141个，根据惯例，有部分申请者因为纳税未满五年或其他情况，最终不符合申请条件，申请人数应当小于7141个，预估在6700个有效指标左右。所以，6月新能源中签比例，应当在79.77%至85.02%之间。 新一期参与摇号的朋友应当有超过80%的几率获得新能源指标，希望非常大。虽然中签率已创新能源指标摇号以来的新低(上次需要摇号是去年4月，中签率为93%)，但对比汽油车0.71%，不到1%的中签率，可谓是天壤之别。 问题二：新能源指标本月激增原因何在？ 分析此次新能源指标申请人数的 激增 (其实相对于燃油车摇号者，样本仍然偏小，上月申请人数为3874人，本月上升了近一倍，为7141个)，其原因主要由三个方面：

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