当海特天高智能公交系统

海特天高智能公交系统

海特天高智能公交系统已在广州公交行业全面推广使用，得到公交管理部门、公交公司和市民的一致好评，被誉为“国内第一个具有一定规模的、达到实用的公交监控调度管理系统”。

系统结构

系统功能

实时监控

监控中心／分中心 / 线路调度台地理信息平台上实现对车辆的实时直观的位置监控、交通状况监控、报警监控、超速 / 越界驾驶行为监控等。

智能调度

系统支持位置无关的多分中心多级分布调度，采用先进的智能调度算法，依据实时的交通状况、车辆行驶状况、载客状况，实现电子化的动态发车调度、应急调度、多线路调度、区域调度，同时实现加油/报修/包车/保养/年审等非营运业务调度，从而优化车辆/人员资源配置。

业务管理

系统与公交企业ERP系统全面融合，提供全再把待测薄膜材料刮下来面的业务管理流程电子化支持，如：资源管理、司机考勤、人员排班、车辆排班、发车 / 加油 / 报修 / 包车 / 保养 / 年审计划等。

决策支持

在对车况 / 客流 / 出车率等数据统计分析基础上，提供线路规划、资源分配、经济分析等决策支持。

电子站牌信息发布

向乘客发布公交车到站信息、公益信息、广告信息。

系统特点

实时监控、优化调度，充分优化公交企表2 力学性能 MPa业车辆资源配置；

方便准确的电子化调度营运管理，提高公交企业的劳动效率，节省人力成本；

商业和公益广告等增值服务，增加公交企业服务水平和营运收入；

全面融合公交企业ERP系统，对原有公交企业管理模式进行流程再造，实现公交企业业务管理流程的全面电子化支持；

系统支持位置无关的多分中心多级分布调度，实现智能化多线路调度、区域调度；

高准确性：系统实现实时调度成功率100%；站运行记录（大更纸）/车辆运行记录（小更纸）准确率100%；通过通信中断时数据缓存、断点续传等技术调剂钢球与阀座间隙在0.5mm左右手段实现业务数据完整性100%；

大容量支持：系统通内了20000台车的运行压力测试，可靠支持国内任何城市所有公交车在本系统下的监控运营调度；

丰富的统计分析决策支持功能；

支持多种无线通信方式 GSM/CDMA/CDPD等；

支持不同厂商GPS终端产品接入；

支持多种信息发布方式：INTERNET/LED/SMS等。

构成

电子站牌分为中途站牌和始末站牌，是智能公交系统向乘客发布公交车发车/到站信息、公益信息、广告信息的载体。

主要由微控制器、显示单元、无线通信模块、电源、外壳构成。

功能

信息显疲劳机怎么样安全操作？示：日期、到站时间、距离、公益信息、广告信息等

状态上传：向监控中心上传工作状态，实现监控中心对电子站牌的远程监控管理：开关机状态、通信连接状态、温度、预设线路、线路服务时段、电子站牌模拟显示等

参数设置：可实现本地参数设置、监控中心远程参数设置：定时开关机时间、报警温度、自动关机温度、亮度、滚屏方式、信息切换间隔、线路调整、首末班时间等

特点

多种显示设计方案：依据用户要求，可采用LED点阵型、LCD型、LED列型多种设计方案

高可靠的工程设计：充分考虑电子站牌室外工作特点，结构设计上确保电子站牌的防尘、防潮、散热

精确：到站信息实时而精确

美观：外观设计上与公交站亭和谐统一