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世界级钢铁企业“豪赌”印度 中钢集团不甘落后

当王洪森刚刚踏上印度土地的时候，他无法让自己把眼前的景象和整天充斥于耳的跨国公司竞相向这里进行巨额投资的信息联系起来。大街上，摩托车和自行车混行在一些微型汽车周围，即使是孟买和德里这样的大都市，也很少看到高楼大厦。

然而，正是这样的印度，近年来以势不可挡的引力吸引着国际大钢厂在这里集结，先是韩国第一大钢厂浦项制铁，然后是全球第一大钢厂安赛乐米塔尔，现在，中国钢厂也加入了投资印度中创实验机厂家设计人员可以根据情况特殊设计的阵营。

中钢的钢厂投资

王洪森在印度已经工作多年，1995年，国内钢铁企业的配套、贸易服务巨涂刷工具头中钢集团就在印度注册了中钢印度公司，从事中印之间的进出口贸易，王洪森就是这家公司的总经理。

2006流延膜年，中钢集团不再满足于从事国际贸易，对在印度投资实业动了心。中钢初步选定了印度加尔克汉德邦（Jharkhand），因为那里有大量丰富的铁矿石资源。

在2006年底，王洪森开始与加尔克汉德邦（Jharkhand）的邦政府接触，“由于外国在印度投资钢厂是受欢酒店迎的，因此并不需要印度政府、外国投资委员会等审批，这与国外企业在中国投资钢厂有很大不同，在中国，外资是不允许控股中国大型钢厂的，更不允许在中国独提升我国新材料产业整体发展水平资建设钢厂。”王洪森告诉。

6个月后，王洪森就开始准备商业提案，这是一份包括投资钢厂所涉及的商业、技术的完整报告，包括建设钢厂的规模有多大、所用技术设备、投资规模、对政府的要求，如水、电、煤等各个方面。

“一份商业提案就有上百页，改了五六次后，就获得了加尔克汉德邦（Jharkhand）工业部的批准。之后，链带邦政府就委托咨询公司对我们的项目进行评估，包括所选地区的地质、环保是否符合邦政府的要求等。”王洪森介绍，在印度选择合适的建设钢厂的地址，一定注意要靠近资源、能源地，并且交通方便，还要尽量减少环保限制，从性价比来讲“如果选在原始森林，就又要接受林业部的审批而增加审批流程了。”

据了解，印度有三四个邦是资源丰富的邦，靠近煤、铁矿，交通也相对方便，并且有水有电。中钢所选择的加尔克汉德邦（Jharkhand），就既有公路、铁路，距离港口也只有200多公里。王洪森透露，在这个邦，全球第一大钢厂安赛乐米塔尔也要建一座年产600万吨的钢厂，而印度本土的塔塔集团在这里的300万吨钢厂已经建成，印度钢铁管理局有限公司（下称“印度钢铁”）也有意在这里建设钢厂。

2007年底，中钢在印度建设钢厂的计划就通过了加尔克汉德邦（Jharkhand）的部长委员会批准，随后王洪森需要做的，就只是与邦政府正式签署协议，并用大概一个月的时间注册公司，然后买地征地，申请矿产资源。

不过，王洪森对介绍，虽然印度对外国公司到印度投资钢厂在政策上没有限制，审批速度也比较快，但与中国相比，在印度建钢厂在税率方面并没有优惠，而且地价也并不比中国一些城市便宜。“通过当地政府拿到的地，每英亩也要2万美元，相当于每亩3000多美元。”

今年2月27日，新兴铸管(行情股吧)集团公司旗下的新兴重工有限公司也联合中国五矿集团公司旗下的中国五金制品有限公司以及印度合资方，在印度第四大城市、南印度工业商业中心班加罗尔市（Bangalore，India）合资成立了新印度钢铁有限公司，将斥资22亿美元在印度建立一家具有600万吨球团（炼钢的原材料）、250万吨钢的综合钢厂。

对此，王洪森认为，与印度公司合资建厂，有前期运作较快的优势，但也要注意合资伙伴的信用风险。因此，有效利用卫良好的特性王洪森建议，如果一定要选择合作伙伴，就要选择好的合资对象，要么是矿业界或钢铁业界的与中国企业有互补性，要么是有世界知名影响的公司如塔塔集团。